Zwycięzcy bezpieczną przewagę mieli już przed piątym, finałowym dniem rywalizacji w klasie Extreme. Wiadomo było, że tylko poważna awaria może pozbawić ich zwycięstwa.
W kategorii Adventure po VIII etapie na prowadzenie wyszedł Tomasz Zygarlicki. Arek Szamszon, mimo ponadgodzinnej straty, nie zamierzał jednak rezygnować z walki.
Plasujący się za Łukaszewskim i Duhanik Artur Owczarek w połowie pierwszego etapu przebił koło, co opóźniło go na kilka minut. Tym bardziej stało się jasne, że bez poważnego błędu rywala będzie musiał zadowolić się “tylko” drugim miejscem. Taka pozycja dla większości kierowców zajmujących się rajdami przeprawowymi w Polsce jest jednak szczytem marzeń.
Przeczytaj o honorowym starcie 12.edycji Magam Trophy
Już od początku bardzo agresywnie zaatakował Arek Szamszon (klasa Adventure). Niczym Marcin Łukaszewski – płynnie, bez asekuracji – pokonywał trawersy wysuwając się na czoło stawki. Dobra passa trwała aż do początku drugiego etapu. Długi, zdradliwy trawers zakończył się dla tej załogi dachowaniem. Ale szybko się pozbierali i kontynuowali walkę. Jazda wzdłuż zbocza niezbyt szczęśliwie zakończyła się dla wielu załóg – dachowali tam m.in. Mariusz Wilk i Zbigniew Peczyński, a nawet jedna z łotewskich załóg. Na szczęście nic nikomu się nie stało i wszyscy powrócili do walki. Końcowe bagienko okazało się wystarczająco twarde i – niekoniecznie bez strat – niemal wszyscy stawili się na mecie.
- Pierwsze miejsce duetu Łukaszewski/Duhanik nie dziwi, szczególnie że ambitnie walczyli do samego końca. To ich trzeci tryumf z rzędu w tej imprezie, czego nie dokonał do tej pory żaden kierowca! - podkreślają organizatorzy.
Zwycięstwo w klasie Adventure ostatecznie przypadło Tomaszowi Zygarlickiemu.
- Magam nigdy nie był łatwy, to prawdziwy maraton przeprawowy. Nie będę ukrywał, że przyjechaliśmy tu z nastawieniem żeby po raz kolejny wygrać, bo współzawodnictwo sportowe jest dla nas najważniejsze - skomentował Marcin Łukaszewski. - Dlatego solidnie przygotowaliśmy się do tego rajdu. Jak zwykle było ciężko, sporo zwrotów akcji bo to długi rajd i różne kłopoty spotykały na trasie wszystkich. My też mieliśmy jeden krytyczny moment, kiedy utopiliśmy samochód. Przez chwilę myślałem, że to już koniec rajdu, ale udało się osuszyć komputer i odpalić samochód. Wróciliśmy do gry, a to było dla nas nowe doświadczenie, że zawsze trzeba walczyć do końca.
Robert Kufel: Tegoroczna edycja poszła całkiem nieźle. Było sporo przygód technicznych i terenowych – występowało wszystko, co jest esencją tego sportu. Magam nigdy nie schodzi poniżej pewnego poziomu, tak też było i w tym roku. Tereny i próby były dość wymagające i zróżnicowane. Niektóre odcinki należały do trudnych, inne łatwych więc był czas żeby trochę odetchnąć, ale taka jest specyfika tego rajdu. Po mecie wymienialiśmy między sobą poglądy i z tego co wiem wszystkim się podobało i taka formuła odpowiada zawodnikom. Jeśli Magam Trophy będzie dalej tak dobrze organizowany to sądzę, że frekwencja jeszcze wzrośnie.
Arek Szamszon: W tym roku w klasie Adventure była naprawdę ostra rywalizacja. Zebrały się mocne ekipy, które wywierały presje i deptały sobie po piętach. Walka trwała do ostatnich minut, na mecie czekałem i patrzyłem jak dojadą konkurenci, bo różnice czasowe między nami były bardzo małe. Mieliśmy sporo problemów technicznych. Dwa razy zepsuła nam się wyciągarka, a raz wypadła z samochodu. Łącznie straciliśmy około 7 godzin, a pierwsze miejsce przegraliśmy o kilkadziesiąt minut. Kiedy podróżowaliśmy bez problemów szło nam fantastycznie, słyszeliśmy wiele dobrych słów. Musimy trochę popracować nad samochodem bo z jazdą nie mamy problemów. Mimo przygód jesteśmy zadowoleni, bo tegoroczny Magam Trophy był naprawdę świetny.
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
