Linia kolejowa Bytów-Korzybie uratowana?

Wzięli w niej udział przedstawiciele wszystkich samorządów, którzy mieli wyrazić swoją opinię na temat jej przyszłości, a także członkowie Stowarzyszenia Aktywne Pomorze oraz Instytutu Rozwoju i Promocji Kolei. I choć wszyscy zdają sobie sprawę, że nie ma szans na nagłe polepszenie losów opuszczonej linii kolejowej, to uczynili oni pierwszy krok do zabezpieczenia jej przed dalszą dewastacją.

- Wszyscy doskonale zdajemy sobie sprawę, że tworzenie takiej trasy rowerowej również wiąże się ze sporymi kosztami. Stąd pojawiają się różne pomysły na zagospodarowanie opuszczonych torów i budynków. Na razie nie ma konkretnych decyzji - mówi Magdalena Gryko, burmistrz Kępic.

Tak naprawdę wciąż nie wiadomo, który z samorządów mógłby zająć się przejęciem nieczynnej linii. Wiodącym partnerem w tej sprawie mógłby okazać się Bytów. Jednak nie jest tajemnicą, że na reaktywację linii kolejowej Bytów-Korzybie bytowskiego samorządu po prostu nie stać.

- Nie zamierzamy inwestować w tę linię. Jednak popieramy stanowisko marszałka i liczymy na to, że kiedyś pojawią się jakieś środki unijne na reaktywację takich linii. Być może za jakiś czas doczekałaby się ona swojej rewitalizacji - odpowiada Adam Leik, wiceburmistrz Bytowa.

Pomysł wójtów dotyczący utworzenia trasy rowerowej wywołał niezadowolenie marszałka województwa pomorskiego Mieczysława Struka, który wielokrotnie podkreślał, że jest zainteresowany rozwojem kolei na Pomorzu. Przeciwko rozebraniu torów zaprotestowali też drezyniarze z Bytowa, którzy chcą uczynić z linii atrakcję turystyczną regionu. Marek Czerlik, lokalny pasjonat kolejnictwa, zorganizował w maju przejazd drezyną z Bytowa do Borzytuchomia.

- Wspólnie z koleją drezy-nową w Kolbudach chcę utworzyć linię drezynową na tym odcinku - zapowiada Czerlik.